IESSA

La fin des ATAS : fin de l’Action Associative en vue !

À la suite à l’audit de la Cour des Comptes de 2016, le principe d’attribution de « décharges pour action associative » a été remis en cause, sous un prétexte fallacieux de flou juridique. Alors qu’un protocole avait « bleui » la mesure !

La crise sanitaire, et le besoin d’économies qui fait suite à l’endettement massif de la DGAC, ont précipité la décision de suppression pure et simple des ATAS (autorisations temporaires d’activité sociale).

FO-DGAC et les organisations syndicales représentatives DGAC/Météo-France ont manifesté leur désaccord et dénoncé une condamnation à mort de l’action sociale.

Communique-FO-fin-des-ATAS

Bilatérale sur la semaine de 4 jours et le plan égalité du 23 avril 2021

Depuis de nombreuses années, Force Ouvrière revendique la création d’un nouveau cycle de travail basé sur 4 jours travaillés par semaine. Après plusieurs mois de négociation, l’administration a finalement concédé une petite avancée : une expérimentation pour une petite partie de la population (- de 20 %) : les agents en retour de congé en lien avec la parentalité au cours de l’année 2021 ou actuellement en temps partiel de droit qui souhaitent revenir à un salaire de 100%.

Force Ouvrière continue de revendiquer la généralisation de la semaine de 4 jours pour tous . Les prochains groupes de travail et les résultats de cette expérimentation permettront d’appuyer cette revendication….

Retrouvez, ci-dessous, l’intégralité de notre compte-rendu de cette réunion

Semaine de 4 jours 23-04-2021

DAT VIGIE TRAFIC : une négociation de couloir ?

Lors du CT DO du 20 janvier 2021, FO avait interpellé le Directeur des Opérations quant au projet de DAT pour la vigie trafic dont les premiers intéressés, les agents, étaient peu ou pas au courant. Il nous avait été confirmé qu’un tel projet était à l’étude et que les agents de la VT allaient être impliqués dans la réflexion.

Communiqué VT CDG

Calendrier de la campagne de mobilité de printemps 2021

Le calendrier de la campagne de mobilité de ce printemps 2021 est établi comme suit  :

  • Publication des AVE : le 29 avril 2021,
  • Date limite pour candidater : 31 mai 2021,
  • Avis des services sur les candidatures (date limite dans le SIRH ) : 11 juin 2021
  • Date limite pour annuler une candidature :  18 juin 2021
  • Publication des résultats : semaine 26

Lancement mobilité au fil de l’eau (FIDELO 2021-2)

La deuxième campagne de mobilité au fil de l’eau pour l’année 2021 (FIDELO 2021-2), dans le cadre des dispositions des lignes directrices de gestion mobilité, est lancée.

Les candidatures se feront impérativement sur le SIRh accompagnées d’une lettre de motivation et d’un CV .

La date limite de dépôt des candidatures est fixée au jeudi 29 avril 2021.

Vous trouverez ci-dessous vos interlocuteurs selon les corps concernés :
 
 * pour les corps des ICNA et des IESSA : Christian BADOCHE et Sarah SEIZILLES DE MAZANCOURT, Philippe HERRERO et Luc DUTEIL, joignables selon le corps concerné aux adresses fonctionnelles suivantes :
sdrh-mobilite-icna-ld@aviation-civile.gouv.fr
sdrh-mobilite-iessa-ld@aviation-civile.gouv.fr

Synthèse AVE FIDELO 2021-2-1

GT IAO : un nouveau départ ??

En préambule de cette réunion, FO a déclaré soutenir activement la déclaration unanime de tous les agents du BRIA qui ont exprimé leurs inquiétudes légitimes ! Du côté BNI, même si les inquiétudes ne sont pas tout à fait les mêmes, elles existent et doivent être également prises en compte !

Prenez connaissance de notre compte-rendu, ci-dessous.

Communiqué GT IAO.

CHSCT-R-DGAC du 18 mars 2021

Le CHSCT R DGAC a été présidé par la Secrétaire générale de la DGAC. Malgré un ordre du jour particulièrement fourni l’ensemble des points et les questions diverses ont pu être abordés.

FO s’est inquiété des difficultés rencontrées par certains services dans la réalisation des visites périodiques réglementaires (VRO) qui, faut-il le rappeler, est une action primordiale de prévention des risques, obligatoire, et implique la responsabilité pénale des chefs de services. FO a souligné le manque de personnels affectés à ces missions en région.

FO a dénoncé les dysfonctionnements chroniques du CHSCT OI où d’importantes divergences entre l’administration et les représentants du personnel, sur la santé et la sécurité des agents, ont conduit à son récent boycott.

FO rappelle que si la sécurité n’a pas de prix elle a un coût et celui-ci ne doit pas être humain. L’administration a plus qu’une obligation de moyen, elle a une obligation de résultat en matière de santé et de sécurité au travail !

Retrouvez, ci-dessous, l’intégralité de notre communiqué.

CHSCT-R-DGAC-2021-03-18