Le SNICAC-FO représente les attachés et les IEEAC.
Le SNNA-FO représente les agents contractuels, les ICNA, les IESSA et les TSEEAC.
Le SNPACM-FO représente les administratifs, les ouvriers d’État, les ouvriers des Parcs et Ateliers et les personnels navigants.
Voici le communiqué des résultats de la troisième campagne de mobilité au fil de l’eau pour 2024 (FIDELO 2024-3). JORF n°0239 du 08 octobre 2024 JORF n°0240 du 09 octobre 2024 JORF n°0241 du 10 octobre 2024 JORF n°0243 du 12 octobre 2024 JORF n°0244 du 13 octobre 2024 BO MTE du 01 octobre 2024 JORF n°0236 du 04 octobre 2024 BO MTE du 05 octobre 2024 JORF n°0238 du 06 octobre 2024 Voici les résultats du GS 32h avec les cartes représentant géographiquement les AVE. Voici la liste des candidats autorisés à passer la seconde qualification 2024 : ARRÊTÉ DU 11 SEPTEMBRE 2024 FIXANT LA LISTE DES CANDIDATS AUTORISÉS, AU TITRE DE L’ANNÉE 2024, À PASSER L’ÉPREUVE DE L’EXAMEN EN VUE DE L’OBTENTION DE LA 2ÈME QUALIFICATION DU CORPS DES TECHNICIENS SUPÉRIEURS DES ETUDES ET DE L’EXPLOITATION DE L’AVIATION CIVILE — Lien BO MTES Composition du jury : ARRÊTÉ DU 10 SEPTEMBRE 2024 FIXANT LA COMPOSITION DU JURY DE L’EXAMEN DE LA 2ÈME QUALIFICATION, AU TITRE DE L’ANNÉE 2024, DU CORPS DES TECHNICIENS SUPÉRIEURS DES ETUDES ET DE L’EXPLOITATION DE L’AVIATION CIVILE — Lien BO MTES JORF n°0229 du 26 septembre 2024 JORF n°0232 du 29 septembre 2024 BO MTE du 17 septembre 2024 BO MTE du 19 septembre 2024 JORF n°0226 du 22 septembre 2024 JORF n°0217 du 12 septembre 2024 JORF n°0219 du 14 septembre 2024 Le protocole est enfin disponible pour tous les agents. Il est consultable sur notre page dédiée. Notre action ne se limite pas à notre signature. En participant aux GT protocolaires, nous avons d’ailleurs déjà commencé à travailler sur l’application du protocole en veillant à la protection des agents. Notre combat reste celui d’une DGAC unie, et de tous ses services égaux en son sein. Nous avons besoin de vos retours pour identifier toutes les difficultés, et de toutes vos idées pour organiser notre action et faire valoir vos besoins, vos revendications.Résultats de la 3e campagne de mobilité au fil de l’eau 2024
Journal officiel du 7 octobre au 13 octobre 2024
Journal officiel du 30 septembre au 6 octobre 2024
Résultats GS 32h automne 2024
Seconde qualification TSEEAC 2024 – liste candidats et composition jury
Journal officiel du 23 septembre au 29 septembre 2024
Journal officiel du 16 septembre au 22 septembre 2024
Journal officiel du 9 septembre au 15 septembre 2024
Le protocole 2023-2027 est en ligne
Ci-après le communiqué des résultats de mobilité du printemps 2024 Ci-après la liste des postes ajoutés ou modifiés : Après quinze mois d’une négociation laborieuse, le gouvernement a décidé de clore les discussions le 30 avril dernier et de soumettre à la signature de l’ensemble des organisations syndicales représentatives de la DGAC la version finale du Protocole 2023/2027. Face au risque important d’un accord de branche avec un seul syndicat corporatiste, FO a donc pris ses responsabilités et décidé de signer le protocole. Ci-après le communiqué des résultats de mobilité : La marée monte le 25 avril ! Rien ne bouge. Alors que certains appellent à la grève et font monter les enchères pour un seul corps de la DGAC quelque soit le prix à payer par les autres, alors que certains abandonnent les agents au milieu du gué pour quelques emplois fonctionnels supplémentaires, FO appelle tous les agents à se mobiliser, afin que le protocole en cours de négociation soit bien celui de TOUS. Le 25 avril, soyons une vague ! Le SNICAC-FO, le SNNA-FO et le SNPACM-FO appellent à la grève le 25 avril 2024. Les preuves ont été faites, notre administration ne donnera qu’à ceux qui vont se montrer les plus féroces. La DGAC, c’est près de 11 000 agents. Le protocole n’évoque qu’un tiers d’entre eux, et ne reconnait les efforts que d’une plus petite partie encore. Le protocole détruit des services, et ne propose qu’une ébauche de compensations pour ceux-là, de simples pistes, aucune garantie. Certains vont perdre leur lieu de vie, de l’argent, des centaines d’euros à la retraite ! Le 25 Avril, il faut reprendre la main. Soyons une vague, déferlons sur le 25 Avril !Résultats mobilité printemps 2024
ADDITIF-MODIFICATIF Campagne mobilité printemps 2024
Pourquoi FO signe le protocole DGAC 2023-2027
Résultats Mobilité FIDELO 2024-2
Grève du 25 avril : le maintien
Notre administration reste sourde à reconnaître l’ensemble de la DGAC. Aucun détail n’est donné à ce stade, mais on peut lire entre les lignes qu’au contraire, le déséquilibre s’aggrave.Déferlons sur le 25 avril !
L’appel du 25 avril 2024
Voici le communiqué des résultats de la troisième campagne de mobilité au fil de l’eau pour 2024 (FIDELO 2024-3). JORF n°0239 du 08 octobre 2024 JORF n°0240 du 09 octobre 2024 JORF n°0241 du 10 octobre 2024 JORF n°0243 du 12 octobre 2024 JORF n°0244 du 13 octobre 2024 BO MTE du 01 octobre 2024 JORF n°0236 du 04 octobre 2024 BO MTE du 05 octobre 2024 JORF n°0238 du 06 octobre 2024 Voici les résultats du GS 32h avec les cartes représentant géographiquement les AVE. Voici la liste des candidats autorisés à passer la seconde qualification 2024 : ARRÊTÉ DU 11 SEPTEMBRE 2024 FIXANT LA LISTE DES CANDIDATS AUTORISÉS, AU TITRE DE L’ANNÉE 2024, À PASSER L’ÉPREUVE DE L’EXAMEN EN VUE DE L’OBTENTION DE LA 2ÈME QUALIFICATION DU CORPS DES TECHNICIENS SUPÉRIEURS DES ETUDES ET DE L’EXPLOITATION DE L’AVIATION CIVILE — Lien BO MTES Composition du jury : ARRÊTÉ DU 10 SEPTEMBRE 2024 FIXANT LA COMPOSITION DU JURY DE L’EXAMEN DE LA 2ÈME QUALIFICATION, AU TITRE DE L’ANNÉE 2024, DU CORPS DES TECHNICIENS SUPÉRIEURS DES ETUDES ET DE L’EXPLOITATION DE L’AVIATION CIVILE — Lien BO MTES JORF n°0229 du 26 septembre 2024 JORF n°0232 du 29 septembre 2024 BO MTE du 17 septembre 2024 BO MTE du 19 septembre 2024 JORF n°0226 du 22 septembre 2024 JORF n°0217 du 12 septembre 2024 JORF n°0219 du 14 septembre 2024 Le protocole est enfin disponible pour tous les agents. Il est consultable sur notre page dédiée. Notre action ne se limite pas à notre signature. En participant aux GT protocolaires, nous avons d’ailleurs déjà commencé à travailler sur l’application du protocole en veillant à la protection des agents. Notre combat reste celui d’une DGAC unie, et de tous ses services égaux en son sein. Nous avons besoin de vos retours pour identifier toutes les difficultés, et de toutes vos idées pour organiser notre action et faire valoir vos besoins, vos revendications.Résultats de la 3e campagne de mobilité au fil de l’eau 2024
Journal officiel du 7 octobre au 13 octobre 2024
Journal officiel du 30 septembre au 6 octobre 2024
Résultats GS 32h automne 2024
Seconde qualification TSEEAC 2024 – liste candidats et composition jury
Journal officiel du 23 septembre au 29 septembre 2024
Journal officiel du 16 septembre au 22 septembre 2024
Journal officiel du 9 septembre au 15 septembre 2024
Le protocole 2023-2027 est en ligne
La marée monte le 25 avril ! Rien ne bouge. Alors que certains appellent à la grève et font monter les enchères pour un seul corps de la DGAC quelque soit le prix à payer par les autres, alors que certains abandonnent les agents au milieu du gué pour quelques emplois fonctionnels supplémentaires, FO appelle tous les agents à se mobiliser, afin que le protocole en cours de négociation soit bien celui de TOUS. Le 25 avril, soyons une vague ! Le SNICAC-FO, le SNNA-FO et le SNPACM-FO appellent à la grève le 25 avril 2024. Les preuves ont été faites, notre administration ne donnera qu’à ceux qui vont se montrer les plus féroces. La DGAC, c’est près de 11 000 agents. Le protocole n’évoque qu’un tiers d’entre eux, et ne reconnait les efforts que d’une plus petite partie encore. Le protocole détruit des services, et ne propose qu’une ébauche de compensations pour ceux-là, de simples pistes, aucune garantie. Certains vont perdre leur lieu de vie, de l’argent, des centaines d’euros à la retraite ! Le 25 Avril, il faut reprendre la main. Soyons une vague, déferlons sur le 25 Avril ! Veuillez trouver ci-après le courrier FO au Directeur Général de la DGAC : Grande première pour la nouvelle forme de dialogue social après les élections de décembre 2022, les CSA (Comité Social d’Administration) remplacent les CT (Comités Techniques). C’est dans ce nouveau cadre réglementaire que s’est tenu le premier CSA DGAC en présence d’Aline Pillan, nouvelle secrétaire générale, lors duquel le règlement intérieur a été proposé aux organisations syndicales. Ce devait être aussi l’occasion d’avoir une présentation de la version zéro (V0) du protocole 2023-2027 qui a été reportée au mardi 14 mars matin à cause de l’indisponibilité du Directeur Général. Sous l’égide du Directeur général assisté par la nouvelle secrétaire générale, Aline Pillan, accompagnée de Marie-Claire Dissler, une version zéro du projet d’accord social que l’on pourrait qualifier de « brouillon » a été présentée ce 14 mars 2023 aux organisations syndicales. L’objectif annoncé est une fin des négociations en mai et une signature pour fin octobre après écriture définitive de toutes les annexes avec les partenaires interministériels de la DGAC. Consultez notre communiqué pour connaitre les principales mesures qui ont été mises au débat lors de cette première plénière. Il est accompagné de la v0. Voici la liste des AVE pourvus lors de la campagne de mobilité d’automne 2022. Le lundi 19 septembre 2022, un CODIR ATM DSNA s’est tenu pour décider de la voie à suivre pour assurer la modernisation des approches hors région parisienne et le retrait des éléments CAUTRA des centres en route et du CESNAC une fois 4-Flight en service dans tous les CRNA. Ce choix décisif était l’opportunité idéale de mettre en place un projet appliquant des principes d’architectures système plus modernes (centralisation, standardisation, modularité…) tout en donnant à la DSNA la possibilité de reprendre pleinement la maitrise technique de ses systèmes. La Solution Nationale Centralisée pour les Approches (SNCA) porte ces principes. Elle s’appuie sur des composants dont la DSNA est déjà pleinement propriétaire. Elle permet à la DSNA d’enclencher une modernisation globale de ses systèmes techniques, en respectant des principes d’architectures permettant une évolutivité et une souplesse inégalables, et potentiellement bénéfiques à tous les sites de la DSNA. La SNCA est la raison même de la transformation de la DTI, pensée avec l’ambition de mettre en œuvre ce projet. La DTI avait ainsi une remarquable opportunité de démontrer ses capacités et compétences techniques, au service de la DSNA. Une démonstration d’ampleur avec trafic réel de la SNCA était d’ailleurs prévue à la fin de l’année, les composants étaient intégrés, les équipes techniques étant déjà prêtes. Ce projet aurait permis à la DSNA de rationaliser son infrastructure technique et applicative tout en gardant la maitrise de celle-ci. Mais par sa décision, la direction de la DSNA préfère acter le démantèlement de la maitrise technique de la DSNA sur ses systèmes, en favorisant d’une part l’intégration par Thales dans 4-Flight de l’alimentation des approches en remplacement du CAUTRA, et l’achat de systèmes « sur étagère » pour moderniser les systèmes des tours d’autre part. Cet achat sur étagère imposera d’ailleurs un changement de méthode de travail des contrôleurs qu’on ne sait pas évaluer aujourd’hui. C’est pourquoi, Monsieur le Directeur, FEETS-FO vous demande de bien vouloir faire en sorte que la DSNA mène son expérimentation concernant la SNCA et que toute décision stratégique soit prise ensuite.Grève du 25 avril : le maintien
Notre administration reste sourde à reconnaître l’ensemble de la DGAC. Aucun détail n’est donné à ce stade, mais on peut lire entre les lignes qu’au contraire, le déséquilibre s’aggrave.Déferlons sur le 25 avril !
L’appel du 25 avril 2024
Jours de grève 2023 prélevés sur mai 2024
CSA DGAC du 13 mars 2023
Présentation de la v0 du protocole 2023-2027
Résultats campagne de mobilité d’automne 2022
Déclaration liminaire FEETS-FO au CT DSNA du 6 octobre 2022 : la DTI, quel avenir ?
De même, FEETS FO s’inquiète de l’absence d’anticipation des conséquences potentielles de cette décision, et demande que la stratégie technique à long terme de la DSNA, qui aura un impact fort sur son organisation et ses agents, soit présentée et soumise au vote en CT DSNA.
Le SNICAC-FO représente les attachés et les IEEAC.
Le SNNA-FO représente les agents contractuels, les ICNA, les IESSA et les TSEEAC.
Le SNPACM-FO représente les administratifs, les ouvriers d’État, les ouvriers des Parcs et Ateliers et les personnels navigants.
