Le calendrier global de la campagne de mobilité reste inchangé.
Ci-après la liste des postes modifiés (jaune) et ajoutés.
Le calendrier global de la campagne de mobilité reste inchangé.
Ci-après la liste des postes modifiés (jaune) et ajoutés.
La campagne de mobilité pour le Printemps 2023 vient d’ouvrir.
La date limite pour candidater est fixée au vendredi 26 mai 2023.
Vous trouverez ci-après la liste des postes et les modalités pour candidater.
Veuillez trouver ci-après, la liste des 62 affectations suite à la campagne de mobilité FIDELO 2023-1 :
La première campagne de mobilité au fil de l’eau pour l’année 2023 (FIDELO 2023-1) est ouverte.
Le calendrier prévu pour cette campagne est le suivant :
Liste des postes :
Voici la liste des AVE pourvus lors de la campagne de mobilité d’automne 2022.
La campagne de mobilité d’automne a démarré. Vous trouverez la liste des postes et la procédure sur les fichiers ci-après.
Pour toute information, n’hésitez pas à contacter vos représentants en CAP.
• Date limite pour candidater : vendredi 18 novembre 2022
• Date limite pour annuler une candidature : vendredi 25 novembre 2022
• Publication des résultats : semaine 50
Le dépôt des candidatures s’effectue via l’application “SIRH – Agents” accessible sur la page d’accueil de Bravo Victor en intranet et dont l’accès s’effectue grâce au login et mot de passe Angélique.
Voilà la liste des postes pour cette campagne de mobilité.
La date limite pour candidater est fixée au jeudi 29 septembre 2022.
Grâce aux 4 Organisations Syndicales ayant fait convoquer un CT exceptionnel sur cette problématique unique et essentielle qu’est la mobilité, le Directeur Général lance enfin un débat.
Un GT dédié s’ouvrira dès septembre avec, en possible conclusion, des avancées favorables pour tous ces ICNA qui voient, campagne après campagne, leurs espoirs de mutation mis à mal par des critères défendus exclusivement par le syndicat majoritaire.
Ce dernier, vexé par une demande massive d’évolution moderne de ces critères, s’est réfugié dans une posture agressive. Que craint-il donc à ce qu’un débat serein s’ouvre sur cette question ? Quels intérêts défend-il qui ne pourraient être affichés dans une instance de dialogue dédiée ? En effet, la mobilité ne se décrète pas par quelques-uns quand elle impacte un corps tout entier, elle se travaille, se construit.
Ce GT sur la mobilité des ICNA traitera aussi de sujets connexes tels que l’attractivité des centres et la fidélisation avec le souci, nous y veillerons, de préserver l‘équilibre du corps. L’administration a d’ailleurs elle-même avoué quelques réserves puisqu’à l’heure actuelle, elle n’est pas en capacité de dégager un budget pour cela.
Les ICNA peuvent compter sur les 4 OS (UNSA-ICNA, USAC-CGT, CFDT et FO) qui ont obtenu que la mobilité des ICNA soit enfin considérée, pour poursuivre leur travail, sans posture partisane, et avec la volonté d’être constructives afin d’aboutir à un système plus juste au profit de tous les ICNA.
Veuillez trouver la liste des AVE pourvus.
La date d’affectation est fixée au 1er septembre 2022. Pour les postes portant l’annotation “date de mutation différée”, elle est fixée au 1er janvier 2023.
Bonne lecture.
Nicolas LE NEEN | Chef de la circulation aérienne*NWWW/CA | ICNA | NOUMEA | |
Virginie ANDRE | 1er contrôleur d’approche*NWWW/CA | ICNA | NOUMEA | |
Christophe BRUNI-YAHIA | Chef de service*D-NC/SSAC | IEEAC | NOUMEA | |
Marc HOUALLA | Directeur*S-PF/DIR | IPEF | FAAA | |
Jean-Marc BRILLANT | Chef de subdivision*S-PF/GR/TS | AC84 | FAAA | |
Clair QUELLEC | Ingénieur de maintenance*S-PF/NA/DT/ATM | IESSA | FAAA | |
Karine SIMON | Conseiller de prévention*S-PF/GR | ATTAE | FAAA |